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Dec 18, 2023

CleanTechnica getestet: TESCAMP-Matratze, schlafen Sie nicht in Ihrem Tesla?

Durch veröffentlichte TESCAMP-Matratze, Bettlaken und Sichtschutzvorhang im schmutzigen Badezimmer meiner Tochter

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TESCAMP-Matratze, Laken und Sichtschutzvorhang im schmutzigen Tesla Model Y meiner Tochter. (Ich hätte 10 Sekunden damit verbringen sollen, das Laken flach zu machen, bevor ich dieses Foto gemacht habe.)

Vor einer Woche wurde ich von einer Firma namens TESCAMP kontaktiert. Sie fragten sich, ob ich ihre Matratze für das Model Y kostenlos testen möchte. Im Gegenzug habe ich zugestimmt, eine ehrliche Bewertung auf dieser Website zu verfassen. Da ich in den letzten 12 Jahren mehrmals in meinen Elektroautos geschlafen hatte, nutzte ich die Chance, ihr Produkt zu testen. Ich hatte mir den Dreamcase vor ein paar Jahren angesehen, aber bei über 800 US-Dollar inklusive Bettwäsche, Versand und Steuern glaubte ich nicht, dass ich genug Nutzen daraus ziehen würde, um den Kauf zu rechtfertigen. TESCAMP bietet ein ähnlich hochwertiges Produkt für weniger als 250 US-Dollar an, inklusive Bettwäsche und Versand (Preisänderungen vorbehalten). Hinweis: Wenn Sie diesen Link verwenden, erhalte ich eine kleine Provision, von der ich einen Teil an CleanTechnica.com spenden werde, um seine Mission voranzutreiben. Sie können auch den Rabattcode „Paul“ für 5 % Rabatt verwenden.

Paul Fosse nutzt TESCAMP.

Bevor ich 2011 mein erstes Elektroauto bekam (einen Nissan Leaf von 2012), habe ich nie in meinem Auto geschlafen (außer auf dem Beifahrersitz, während meine Frau fuhr). Es war entweder zu kalt oder zu heiß, wenn man das Auto nicht laufen ließ, und ich hatte immer Angst vor den Abgasen (obwohl es in Ordnung sein sollte, wenn man kein Leck hat). Das änderte sich, als ich Elektrofahrzeuge bekam. Hier sind einige der Situationen, in denen ich zumindest darüber nachgedacht habe, in meinem Auto zu schlafen:

Die Qualität der Materialien ist sehr gut. Ich fand es toll, dass ich nur 90 Sekunden brauchte, um meine Matratze aufzubauen und das Laken aufzuziehen! Plus eine Minute, um den Kindersitz herauszunehmen, den ich auf dem Rücksitz installiert hatte. Das Zusammenpacken ging mit 90 Sekunden ebenso schnell.

Es dauerte etwas länger, die Sichtschutzvorhänge anzubringen. Ich musste mir das Video ein paar Mal ansehen, da ich verwirrt war, also dauerte es etwa 10 Minuten. Das Abnehmen dauerte zwei Minuten, aber ich musste sie eine Weile zum Trocknen in der Garage lassen, da es beim Zelten geregnet hatte und einige der Vorhänge draußen waren und nass wurden.

TESCAMP Sichtschutzvorhänge von außen.

TESCAMP Sichtschutzvorhänge von innen.

Da ich diese Woche keine Zeit für einen kompletten Campingausflug hatte, baute ich mein Zelt vor dem Haus meiner Tochter in Colorado auf. Gegen 20 Uhr machte ich mich mit meinen Kissen und Wasser auf den Weg. Ich habe mir einen Film auf Netflix angeschaut, ihn auf meinem iPhone genossen, war aber über Bluetooth mit dem großartigen Verstärker- und Lautsprechersystem von Tesla verbunden. Dann habe ich etwas mehr als 6 Stunden geschlafen (das ist für mich normal). Ich habe gut geschlafen, hatte aber zwei kleinere Probleme.

Ich wiege 230 Pfund (etwas mehr als 100 Kilo) und bin 1,80 Meter groß. Ich schlafe auf der Seite und auf dem Rücken. Beim Versuch, auf dem Rücken zu schlafen, ist das Bett etwas kurz. Ich kann es schaffen, indem ich diagonal schlafe, aber das würde nicht funktionieren, wenn meine Frau mit mir im Auto wäre. Das andere, was ich hätte tun können, wäre, die beiden Vordersitze um 15 cm nach vorne zu verschieben und etwas in die Lücke zu stecken. Stattdessen habe ich einfach auf der Seite geschlafen – in dieser Position sind meine Beine angewinkelt und die Länge ist kein Problem. Wenn ich ein paar Zentimeter kleiner wäre, wäre das kein Problem.

Das zweite Problem ist, dass ich beim Schlafen auf der Seite das Auto leicht mit meiner Hüfte spüren konnte. Das liegt daran, dass ich so schwer bin, dass ich den Schaum fast vollständig komprimiere. Es störte mich nicht genug, um meinen Schlaf zu stören oder mir morgens Schmerzen zu bereiten, aber ich bemerkte es.

Ich schätze die Sichtschutzvorhänge, die einem ein Gefühl der Sicherheit geben. Wenn Sie bereits stark getönte Scheiben haben, sind diese überflüssig, da Sie einfach einen Sonnenschutz für die Windschutzscheibe kaufen können und weniger Geld und Zeit sparen.

Ich werde es auf jeden Fall wieder in den am Anfang des Artikels genannten Situationen verwenden. An manchen Orten werde ich die Sichtschutzvorhänge anbringen, aber an vielen Orten und nur für ein kurzes Nickerchen rolle ich die Matratze einfach aus. Wenn Sie eine Matratze oder die Sichtschutzvorhänge 30 Tage lang ausprobieren möchten, gibt es ein großzügiges Rückgaberecht, das sogar den Rückversand beinhaltet.

Wenn Sie meinen Tesla-Empfehlungslink nutzen möchten, um Prämiengutschriften zu erhalten, finden Sie hier den Code: https://ts.la/paul92237 – aber wie ich bereits gesagt habe: Wenn Ihnen ein anderer Besitzer mehr geholfen hat, verwenden Sie bitte stattdessen dessen Link meins. Wenn Sie mehr über das neue Empfehlungsprogramm von Tesla erfahren möchten, hat Chris Boylan einen hervorragenden Artikel darüber geschrieben.

Offenlegung: Ich bin Aktionär von Tesla [TSLA], BYD [BYDDY], Nio [NIO], XPeng [XPEV], Hertz [HTZ] und mehreren ARK ETFs. Ich biete hier jedoch keine Anlageberatung jeglicher Art an.

Ich bin seit über 30 Jahren als Softwareentwickler tätig und habe zunächst EDI-Software und dann Data-Warehouse-Systeme entwickelt. Nebenbei hatte ich auch die Gelegenheit, bei der Gründung eines Software-Beratungsunternehmens mitzuhelfen und Portfoliomanagement zu betreiben. Im Jahr 2010 interessierte ich mich für Elektroautos, weil Benzin teuer wurde. Im Jahr 2015 begann ich, CleanTechnica zu lesen und interessierte mich für Solarenergie, vor allem weil sie eine Bedrohung für meine Öl- und Gasinvestitionen darstellte. Folgen Sie mir auf Twitter @atj721 Tesla-Investor. Tesla-Empfehlungscode: https://ts.la/paul92237

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